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为什么救护车要收费？
什么救护车要收费？
首先，收费可以提高救护车的使用门槛，避免医.疗急救资源被滥用。
从经济学角度看，收费或多或少能够保证资源应用在更需要的人身上。如果救护车完全免费，那么必然会导致人们有大病小病都会选择叫救护车——
“今天我心脏病了，救护车！！！”
”明天我感.冒了，救护车！！！”
“反正是免费的，而且我确实有病了，为啥不坐？”
如果大病小病都叫救护车，那得有多少救护车才能满足人们的需要呢？
想起那个被“大锅饭”支配的年代，每个人都拼命地利用资源，导致资源不足。救护车被滥用，其结果必然导致重病患者得不到及时救治。而收费多少能减少这种现象，提高了救护车的使用门槛就能把它留给了zui需要的人。
其次，救护车本身的运营成本
从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。
以本地救护车单纯出车一趟收费148元为例。其中包括相应医院辖区内的运送至医院，医生护.士各一名的出诊费用，担架员两名的费用，以及院前抢救的费用。（需要用药或者车送到辖区以外的地方再另外加收。）
在医院的费用明细当中，出车费用是58元，范围大约5公里，考虑到车的设备、耗油量都不是出租车级别的，而且考虑来回两趟耗油，58元已经没比出租车费用贵到哪里去了吧？
医护人员出诊费，医生和护.士是各15元，这是以医院急诊科临时缺少了两个劳动力为代价的，而出车一趟的时间绝.对比在急诊流水看一个病人的时间要长，结合占用的医.疗资源来看，这相当于是跳.楼价了。
担架工人两名，20元，这个价钱远远低于搬运工的市场价，更不用说还要两个人来分。
院前抢救费是按照标准的必收费用，40元，不要觉得没有胸外按压没扎输液没干别的就等于没有院前抢救，基本的病情判断、决策也是属于抢救的一部分。
病人不需要抢救而叫120所造成的医.疗资源消耗（包括人力）也理应由呼叫120的人承担。对比美国救护车的价.格（平均费用大约为1,200美元），中国的救护车收费标准就是赤luoluo地“跳.楼价”啊。
